El gobierno del estado de Puebla presentó el proyecto del Sistema de Transporte por Cable como una solución integral de movilidad que busca reducir costos operativos, disminuir emisiones contaminantes y mejorar los tiempos de traslado para miles de usuarios en la zona metropolitana de la capital.
Durante el anuncio, el gobernador Alejandro Armenta destacó que este sistema funcionará con energía eléctrica, lo que permitirá una reducción significativa en la generación de dióxido de carbono, estimada hasta en un 300 por ciento en comparación con sistemas tradicionales de transporte.
El mandatario estatal subrayó también que, además de ser una alternativa eficiente, el proyecto tiene un enfoque ambiental prioritario, ya que no contempla la tala de árboles. De los 752 ejemplares inicialmente considerados para trasplante, únicamente 97 serán intervenidos, ubicados principalmente en zonas como terminales y estaciones estratégicas.
Asimismo, se informó que el sistema tendrá un costo de operación anual de 105 millones de pesos y se prevé que alcance su autosuficiencia financiera a partir del segundo año de funcionamiento, lo que contrasta con el sistema de transporte articulado RUTA, cuyo gasto anual ronda los mil millones de pesos.
El proyecto contempla una integración tecnológica y operativa con el sistema RUTA y el esquema de bicicletas públicas, mediante una sola tarjeta de pago, tanto física como digital, lo que facilitará el acceso y la movilidad intermodal para los usuarios.
Por su parte, el coordinador de Gabinete estatal, José Luis García Parra, explicó que el impacto ambiental del sistema se mantiene en niveles bajos, con una estimación moderada de afectación entre 100 y 500 árboles, respaldado por estudios de factibilidad como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS).
En términos de emisiones, detalló que un vehículo del sistema RUTA puede generar hasta 242 toneladas de dióxido de carbono al año, mientras que el sistema por cable, incluso con más de 300 cabinas en operación, emitiría apenas 48.2 toneladas anuales, lo que representa una reducción considerable.
El sistema también ofrecerá beneficios económicos y sociales, con una tarifa preliminar estimada en un máximo de 12 pesos. Además, será gratuito para sectores prioritarios como adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de nivel primaria, lo que refuerza su carácter incluyente.
De acuerdo con el proyecto, se construirán cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Contará con nueve estaciones, hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, y una extensión total de 13.61 kilómetros, además de 87 torres.
Finalmente, las autoridades señalaron que este sistema responde al crecimiento acelerado de la movilidad en Puebla, donde actualmente se registran 4.4 millones de viajes diarios y se prevé que superen los 5 millones en 2030. El proyecto se encuentra en fase de estudios y su construcción dependerá de la obtención de permisos y licencias correspondientes, en línea con la estrategia de movilidad sustentable impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum.
